Světový unikát a konstrukční prvenství!

Tento model lyží je cíleně cíleně zaměřený na lyžaře, který má problémy se zády a s koleny - lyže vás příjemně povedou a při tom umožní naprosto lehké obvládání v každé situaci. Ovládání je tak lehké, jako kdyby byly lyže minimálně o 20cm kratší. Lyže Vás zaručeně nebudou nutit do ostrých oblouků na hraně s obrovskou odstředivou silou drtící páteř, kolena a stehna - těm ulevíte nejvíce - a přesto vám lyže dovolí pelášit těmi nejvyšími rekreačními rychlostmi i v plné stabilitě, pro kterou opravdu nebudete muset téměř nic udělat.

Točivost na hraně (pokud ji budete vyžadovat) zajišťuje především váha lyžaře, dynamika jízdy a odpovídající technika - čím je lyžař lehčí, tím mají lyže menší točivost při čisté jízdě po hraně (carving).

U provedení TOUR jsme docílili:

• Model Tour 141 je přizpůsoben také chůzi se stoupacím vázáním a stoupacími pásy (není to ale cílené využívání, protože lyže jsou z důvodu získání maximální stability v jízdě a pevnosti v zátěži poměrně těžké).
  Lyže jsou skvělé při jízdě v hlubším sněhu a pro rekreačním odpočinkové lyžování bez nároku na carvingový oblouk. Přesto je lyže vysoce točivá (ne však na hranách).
  Model je vybaven stabilizačním adaptérem pro převládající klasické / i rychlostní / lyžování, ale nemá geometrií 3DR - nedržely by na ní stoupací pásy.
  Točivost na hraně  .........   a tady nevím co vám mám popsat:
  Tohle bude na schopnostech lyžaře - dokázal jsem i tenhle v podstatě rovný model "zalomit" na červené sjezdovce do oblouku s přesně změřeným R kolem 15-16m, ale to už opravdu skoro ležíte - a to nedáte na modré sjezdovce (zátěž 105kg a technika jízdy po vnější téměř narovnané noze).
• Takže - ano, skvělá obřačka, snad náznak slalomky - s trochu menším stabilizačním efektem pro velké rychlosti než u modelu s 3DR úpravou (Speed).
  Model TOUR zvládne i ostřejší oblouk na hraně, ale hlavně - je tak volná ve smyku, že je opradu radost ji neustále dokola jen mírně "pošťuchovat" do smýkání a čekat jak bude reagovat - a odpočívat - a mazlit se se sněhem.
  I tady jsme docílili exkluzivně klidové chování lyží pro klasické rekreační lyžování a vycházíme tak vstříc té části lyžařské populace, která upřednostňuje stabilitu lyže a lehké ovládání před možností  "krájet závodní oblouky v leže na hraně" .
• unikátní vlastnosti ve smyku - bez odporu hran, bez námahy / hravé lyže i pro úplného začátečníka a i těžší kalibr (do 120kg), lyže se naprosto samy uvádí do bočního smyku pouhým náznakem zatáčení - a samy zatáčí i po velice mírném náklonu pouze pomocí použité geometrie / pocítíte geometrický posilovač zatáčení pro začátečníky, což je docíleno speciálním a ojedinělým tvarem DELTA. Špičky lyží jen minimálním náklonem samy zahájí oblouk ve smyku a ušetří tak velké množství energie lyžaře.
• dostatečný vztlak a stoupavost pro jednoduchý skialp, příjemné ovládání v hlubším sněhu (díky širším špičkám než patám) a i na sjezdovce je skvělá - především pro převládající pomalé lyžování. Ovšem - rozjel jsem jí nad 70km/hod v nepříjemném marastu - a překvapivý klid a měkký přejezd přes nerovnosti mi učaroval.
• lyže jsou z důvodu získání dostatečné stability v rychlosti poměrně těžké / 1,3 kg 1 lyže, což je zhruba o 250g více, než u klasické skialpové lyže - u modelu Delta je však nutné počítat s tím, že lyže jsou jednak širší a jednak určené i pro velké zatížení / - proto je nelze plně doporučit pro skialp pro dámskou populaci - zde volte tento model.

Jako první na světě Vám tedy můžeme nabidnout k vyzkoušení (vyrobeno bylo jen několik málo vzácných exemplářů) prototyp vysoce stabilních lyží nového typu - WEX DELTA 2020 v provedení SPEED a TOUR.

Shrnutí rozdílů u provedení Speed a TOUR:
- úprava u modelu SPEED - (objednávky ZDE):

• délka 141
• 1.stupeň stabilizace - víceúčelová geometrie 3DR / zvýšená točivost a stabilizace lyží ve velké rychlosti a na nerovnostech
• 2.stupeň stabilizace zabudovaným Speed adaptérem
• 3.stupeň stabilizace - boční zdvojené krojení tvaru DELTA ▼ (rovné boky lyží v celé zadní části od vázání dozadu) - konstrukčí průměr R 26m - točivost R v praxi 15-16m
• snížený Twin-Tip (kulatá a přizvedlá patka)
• zátěž od 65kg až do 110 kg (nebo hodně sportovní lyžař od 60/80kg) - - čím méně vážíte, tím méně budou lyže na hraně točivé

Úprava u modelu TOUR (právě objednáváte):

• délka 141 
• bez geometrie 3DR (hlavní rozdíl od provedení SPEED)
• 1. stupeň stabilizace - zabudovaný Speed adaptér / pro touring možno odejmout
• 2. stupeň stabilizace - boční zdvojené krojení tvaru DELTA (rovné boky lyží v celé zadní části od vázání dozadu) - konstrukčí průměr R 26m - točivost R v praxi 16-18m
• snížený Twin-Tip
• zátěž od 65kg až do 110 kg (nebo hodně sportovní lyžař od 60kg) - čím méně vážíte, tím méně budou lyže na hraně točivé

Delta Tour je také schopná vykrajovat oblouky na hraně pod 25 m, což ale vyžaduje dostatečné zatížení lyže v přední části a vyvážení v náklonu  (model nemá geometrický posilovač a stabilizátor 3DR, čímž je ale zajištěno spolehlivější držení stoupacích pásů v zadní části) - je však extrémně lehce ovladatelná v klasickém lyžování a pro turistiku - zvládá i hlubší sníh a jednoduchou zábavu na lyžích.