Světový unikát a konstrukční prvenství!

Tento model lyží je cíleně cíleně zaměřený na lyžaře, který má problémy se zády a s koleny a který potřebuje lyži která se sama uvádí do oblouku (ne na hraně, klasický oblblok řízeným smykem), lyži absolutně klidnou i v jízdě rovně, lehce ovladatelnou a bez nároku na carvingový oblouk v pomalé rychlosti  - lyže, která vás příjemně a hlavně stabilně povedou a při tom umožní naprosto lehké obvládání v každé situaci. Ovládání je tak lehké, jako kdyby byly lyže o cca 20cm kratší. Více se budete učit vzniklý smyk zpomalit, než zahájit = LYŽE S POSILOVAČEM ŘÍZENÍ.
Lyže Vás zaručeně nebudou nutit do ostrých oblouků na hraně s obrovskou odstředivou silou drtící páteř, kolena a stehna - těm ulevíte nejvíce - a přesto vám lyže dovolí pelášit těmi nejvyšími rekreačními rychlostmi i v příjemné stabilitě, pro kterou opravdu nebudete muset téměř nic udělat.

Točivost na hraně (pokud ji budete vyžadovat) zajišťuje především váha lyžaře, dynamika jízdy a odpovídající technika - čím je lyžař lehčí, tím mají lyže menší točivost při čisté jízdě po hraně (carving).

Také reakce na případný předozadní posuv vázání je omračující - lyže změní své jízdní vlastnosti podle vaší potřeby !

Volitelně vázání 

1. Sjezdová vázání - pro klasické lyžování
2. Skialp Marker TOUR F10 -  pro klasické lyžování + PRO TURISTIKU - přiobjednejte skialpové vázání + stoupací pásy  - možno použít sjezdařské lyžařské boty nebo skialp / walk

Využití lyží pro turistiku - stoupací plocha lyže pro hlubší sníh - 1300cm2
Pro srovnání - běžka širokká 5cm - dlouhá 205cm = plocha skluznice 800m2 / sněžnice - plocha podle konstrukce okolo 1100 cm2.
Co se nám ale pro využití při turistice nepovedlo - je váha lyže.

Pro zajištění dostatečné tuhosti ve velkých rychlostech pod větším zatížením bylo nutné použít odpovídající počet a sílu laminátů.
Zde počítejte s trochu vyšší váhou setu, takže chození pouze příležitostně až výjimečně - nebo pro mírném stoupání, vyšlápnutí si znovu sjezdovku atd. - ale určitě ne pro dlouhé tůry na prudkém svahu !
1300 g na jedné lyži je už dost, základ byl "vykován" ze speedové lyže s větším množstvím laminátu - pro vysokou pevnost, stabilitu v rychlosti a odstranění kmitajících špiček kratších lyží.

Využití lyží pro jezdové lyžování - naproto skvělá, odpočinková lyže, umožňující bezúnavové celodenní lyžování i podnikání sjezdařských tůr ve "SkiSafari" bez únavy po celý den. I proto je v názvu modelu "TOUR / RELAX" = lyže pro celodenní sjíždění dlouhých a lyžařských tras, bez nároku na řezaný oblouk v menších rychlostech..

U provedení modelu lyží DELTA TOUR / RELAX jsme docílili:

• Model je přizpůsoben také chůzi se stoupacím vázáním a stoupacími pásy (není to ale cílené využívání, protože pro jistotu znovu opakuji - lyže jsou z důvodu získání maximální stability v jízdě a pevnosti v zátěži těžké jako standardní carvingová lyže = 1 lyže 1300g) - na druhou stranu - díky dosažené tuhosti mají lyže často větší vztlak v měkkém a hlubokém sněhu, než mékké skialpové lyže mnohem delší - (a tím také těžší - většina skialpových lyží v délkách kolem 180cm určená pro hlubší sníh má váhu i vyšší než náš model / - vzorek = dokud bude odkaz aktivní - Hagan s podobnými parametry)
• Lyže jsou skvělé při jízdě v hlubším sněhu (více si potopí patku a tak se sama drží se špičkami nad vrstvou sněhu) a pro rekreačním odpočinkové lyžování (včetně velkých rychlostí) bez nároku na carvingový oblouk v pomalé jízdě. Přesto je lyže vysoce točivá (ne však na hranách).
  Model je vybaven stabilizačním adaptérem pro převládající klasické / i rychlostní / lyžování, ale nemá geometrii 3DR jako její sestřička určená pro nejvyšší rychlosti.
  Točivost na hraně  .........   a tady nevím co vám mám popsat:
  Tohle bude na schopnostech lyžaře - dokázal jsem i tenhle v podstatě rovný model "zalomit" na červené sjezdovce do oblouku s přesně změřeným R kolem 15-16m, ale to už opravdu skoro ležíte a oblouk držíte jen na vnější lyži s tlakem cíleným přesně do bodu pod patkou vázání - a to nedáte na modré sjezdovce (zátěž 105kg a technika jízdy po vnější téměř narovnané noze).
• Takže - ano, skvělá rekreační a odpočinková lyže a zároveň skvělá a vysoce stabilní obřačka, snad náznak slalomky - s trochu menším stabilizačním efektem pro velké rychlosti a s trochu menší točivostí na hraně než u modelu s 3DR úpravou (Speed)
  Model TOUR / RELAX zvládne i ostřejší oblouk na hraně - ale pouze v rychlosti a musíte už vědět, co to je závodní oblouk.
  Ale hlavně - je tak volná ve smyku, že je opravdu radost ji neustále dokola jen mírně "pošťuchovat" do smýkání a čekat jak bude reagovat - a odpočívat - a mazlit se se sněhem.
  I tady jsme docílili exkluzivně klidové chování lyží pro klasické rekreační lyžování a vycházíme tak vstříc té části lyžařské populace, která upřednostňuje stabilní a klidné lyže a lehké ovládání před možností  "krájet závodní oblouky v leže na hraně" .
• 100% využití - pro lyžaře po úraze, pro slabé lyžaře, pro omezené silové vybavení - handycap a pod.
• Unikátní vlastnosti ve smyku - bez odporu hran, bez námahy / lehounce ovladatelné lyže i pro úplného začátečníka a i těžší kalibr (do 120kg), lyže se naprosto samy uvádí do bočního smyku pouhým náznakem zatáčení - a samy zatáčí i po velice mírném náklonu pouze pomocí použité geometrie / pocítíte geometrický posilovač zatáčení pro začátečníky, což je docíleno speciálním a ojedinělým tvarem DELTA. Špičky lyží jen minimálním náklonem samy zahájí oblouk ve smyku a ušetří tak velké množství energie lyžaře.
• Dostatečný vztlak a stoupavost pro jednoduchý skialp, příjemné ovládání a plavání v hlubším sněhu (díky širším špičkám než patám) a i na sjezdovce je skvělá - především pro převládající pomalé lyžování. Ovšem - rozjel jsem jí nad 70km/hod v nepříjemném marastu - a překvapivý klid a měkký přejezd přes nerovnosti mi učaroval.
• Lyže jsou z důvodu získání dostatečné stability v rychlosti poměrně těžké / 1,3 kg 1 lyže, což je zhruba o 250g více, než u klasické skialpové lyže stejné délky - u modelu Delta je však nutné počítat s tím, že lyže jsou jednak širší a jednak určené i pro velké zatížení / - proto je nelze plně doporučit pro skialp pro dámskou populaci - zde volte raději tento model.

Jako první na světě Vám tedy můžeme nabidnout k vyzkoušení (vyrobeno bylo jen několik málo vzácných exemplářů) prototyp vysoce stabilních lyží nového typu - WEX DELTA 2020 v provedení SPEED a TOUR / RELAX.

Shrnutí rozdílů u provedení Speed a TOUR / RELAX:

Úprava u modelu SPEED - (VYPRODÁNO):

• délka 141 s trojí stabilizací
• 1.stupeň stabilizace - víceúčelová geometrie 3DR / zvýšená točivost a stabilizace lyží ve velké rychlosti a na nerovnostech
• 2.stupeň stabilizace zabudovaným Speed adaptérem
• 3.stupeň stabilizace - boční zdvojené krojení tvaru DELTA ▼ (rovné boky lyží v celé zadní části od vázání dozadu) - konstrukčí průměr R 26m - R od vázání dozadu 32m - točivost R v praxi 15-16m
• snížený Twin-Tip (kulatá a přizvedlá patka)
• zátěž od 65kg až do 110 kg (nebo hodně sportovní lyžař od 60/80kg) - - čím méně vážíte, tím méně budou lyže na hraně točivé

Úprava u modelu TOUR (právě objednáváte):

• délka 141 s dvojí stabilizací
• bez geometrie 3DR (hlavní rozdíl od provedení SPEED)
• 1. stupeň stabilizace - zabudovaný Speed adaptér / pro touring možno odejmout
• 2. stupeň stabilizace - boční zdvojené krojení tvaru DELTA (rovné boky lyží v celé zadní části od vázání dozadu - špička mnohem širší než patka) - konstrukčí průměr R 26m - točivost R v praxi 16-18m
• snížený Twin-Tip
• zátěž od 65kg až do 110/120 kg (nebo hodně sportovní lyžař od 60kg) - čím méně vážíte, tím méně budou lyže na hraně točivé

Delta Tour / Relax je také schopná vykrajovat oblouky na hraně pod 25 m, což ale vyžaduje dostatečné zatížení lyže v přední části a vyvážení v náklonu  (model nemá geometrický posilovač a stabilizátor 3DR, čímž je ale zajištěno spolehlivější držení stoupacích pásů v zadní části) - je však extrémně lehce ovladatelná v klasickém lyžování a pro turistiku - zvládá i hlubší sníh a jednoduchou zábavu na lyžích.