X

K ukládání nastavení a správnému fungování využíváme soubory cookies. Používáním webu s jejich používáním souhlasíte. Více o cookies

Menu
Košík
0
ESHOP

Konstrukce lyží

Tématický článek - Konstrukce lyží

Kompletní informace o technologiích, geometrii, a konstrukcí lyží:

Technologie používané při výrobě lyží

Co je co:

MOD TECHNOLOGIE
Druhé jádro aplikované pro klidnější jízdu.
MOD je integrovaný vysoce výkonný tlumící systém. Jeho funkcí je absorbovat vibrace a nárazy v jakýchkoli sněhových podmínkách, poskytnout silnější přechod z hrany na hranu a zvýšit stupeň kontroly a síly. MOD je unikátní, protože je umístěn jako druhé jádro, které je nezávislé na tradičním základním dřevěném jádru. Když přidáme hmotu separátně, obě jádra se mohou ohýbat nezávisle na sobě. Díky tomu je lyže klidnější, všestrannější a má delší životnost.

MOD MONIC
Hmota přidaná do správného místa, aby tlumila vibrace.
Monic je pevná pozinkovaná hmota vložená do druhého jádra tak, aby maximálně spolupracovala s MOD strukturou a maximálně tlumila vibrace. Nezávislá studie v testovacích laboratořích společnosti Boeing nám pomohla najít přesné místo pro umístění MOD MONICu pro co největší pohlcování vibrací a okamžité zklidnění lyže při jízdě. Díky přidání Mod Monicu je celá MOD struktura lehčí a lyže je ovladatelnější.

PROGRESSIVE SIDECUT
S progresivním krojením K2 nalezla cestu jak kombinovat agresivnější krojení se širokou lyží ve středu.
Standardní krojení je založeno na předpokladu, že krojení kompletně opisuje oblouk v radiále. Pokud budete následovat lyži v oblouku po celé její délce, může šíře lyže zůstat shodná od špičky do paty. Toto perfektně funguje na lyžích s užší šířkou středu, speciálně v různorodých podmínkách. Progresivní krojení má odlišný tvar oblouku podél různých částí lyže. Čím kratší lyži vyberete, tím se krojení od špičky směrem k patě postupně snižuje. Výsledkem je snadnější a rychlejší otáčení na tvrdém terénu od špičky lyže do jejího středu. Snížené krojení od středu k patě umožňuje shovívavost a méně agresivní tvar oblouku. Toto dovoluje snadnější ovladatelnost v prašanu.

TRIAXIAL BRAIDING
Triaxial braiding bylo vynalezeno K2 v roce 1988 a je to stále nejlepší cesta jak použít skelné vlákno do dřevěného jádra. Tento proces se skládá z  protažení vyfrézovaného dřevěného jádra skrz patentovaný přístroj Triaxial Braiding, kde se proplétají skelná vlákna okolo jádra. Tato unikátní metoda výroby lyží díky skelnému vláknu umožňuje pevnost a sílu v torzi, zatímco celodřevěné jádro umožňuje jeho přirozenou flexibilitu.

DŘEVĚNÉ JÁDRO
Některé modely lyží používají celodřevěné jádro.
Nejčastěji používané dřevěné jádro je z jedle a osiky (pro jejich vrozenou sílu, životnost a energii). Můžete také najít kombinaci jedle a smrku v unikátním jádru Bioflex. Smrk je používán jako lehčí alternativa k pevné jedli. Dámské jádro Bioflex pro rok 08/09 také představilo vlákna bambusu pro přidání pevnosti bez navýšení hmotnosti lyže.

METAL LAMINATE TECHNOLOGY
Kovová konstrukce používaná pro silovou jízdu.
Lyže s Metal Laminate konstrukcí jsou nejvýkonnější a nejkomplexnější konstrukcí nabízenou např. K2. Tato konstrukce se skládá z pravidelně se střídajících plátů ze skelných vláken s pláty z titanu nad i pod dřevěným jádrem po celé délce lyže. Metal Laminate tlumí, je precizní, má neotřesitelný výkon a je ideální pro výborné all-mountain lyžaře.

TORSION BOX TECHNOLOGY
Konstrukce opředeného jádra, které dělá lyže lehké, citlivé a s delší životností.

Torsion Box konstrukce je základem pro širokou řadu lyží značky K2. Záleží na rozměrech lyže, dávce pružnosti a zkrutu. Jeden model s Torsion Box může jezdit jinak než jiný. Všestrannost této konstrukce nás přesvědčila k použití u lyží pro začátečníka, ale i dobrého lyžaře.

CAP CONSTRUCTION
„Cap“ lyže jsou vyráběné důmyslným procesem formování, který zakrývá jádro a vnitřní materiály horní vrstvou lyže. Základní vlastnosti capové lyže jsou lehká váha a síla. Proces výroby je velmi podobný jak u lyží pro začátečníka, tak pro výborného lyžaře. To, co určuje charakteristiku lyže, jsou rozdílné použité materiály jádra. Díky tomu může být konstrukce Cap používána pro jakkoli výkonné lyže.

SIDEWALL CONSTRUCTION
Na rozdíl od Cap konstrukce je obsah Sidewall lyže chráněný a zatavený ve svislém materiálu po celém jejím obvodu
Je oddělený a odlišný od horního materiálu. Sidewall materiál je umístěn přímo přes hrany pro dodatečnou výztuhu a podporu. Tento typ konstrukce inklinuje k preciznějšímu přenosu síly.
ABS Sidewalls
ABS je plastový materiál použitý v konstrukci Sidewall, který v první řadě chrání vnitřní vrstvu jádra. K2 používá ABS pro její hustotu, která pomáhá v přímém přenosu síly a dělá lyže velmi trvanlivé a odolné proti vlhku.
ABS/Urethane hybrid Sidewalls
Tato konstrukce hran používá měkčí uretanové měřítko tvrdosti pro absorpci nárazů dopadu, které se tím snižují. Uretan je použit pod vázáním k absorbování nárazů, zatímco ABS je používáno směrem ke špičce a patě k maximalizaci výkonnosti a kontroly.
Transparent Sidewalls
Tento materiál hran je alternativou standardních ABS hran používaných na mnohých našich modelech. Je o něco méně hustý než ABS materiál, ale se stejnými charakteristikami, které nabízejí obrovskou směs shovívavosti a výkonnosti s velmi unikátním vzhledem.

TWIN TIP SIDECUTS

Odlišná než jakákoli jiná lyže.
Tyto twin tip produkty jsou konstruovány pro jízdu jak popředu tak pozadu. Trend v ježdění pozadu pokračuje a tím i požadavky na produkty, které budou mít stejnou výkonnost při jízdě v obou směrech. K2 vynalezlo unikátní zúžení úhlu, které pomáhá zvýšit obousměrný výkon.

STANDARDNÍ ZÚŽENÍ: mírně širší špička než pata zvyšuje výkonnost a pomáhá optimalizovat jízdu popředu. To znamená, že lyže zahajuje snadněji při jízdě vpřed. Použito na nových obSETHed, stejný poměr používají i lyže snowblade.
OBOUSMĚRNÉ ZÚŽENÍ: špička je pořád širší než pata, ale rozdíl mezi nimi je menší než u běžných lyží. To umožňuje lyži výjimečně fungovat při jízdě popředu, ale zároveň dovoluje jízdu pozadu. Toto zúžení dovoluje lyžaři lepší a plynulejší přechod na jízdu pozadu, která je více výkonnostně podobná jízdě vpřed, podobný poměr používají i některé lyže snowblade.
SYMETRICKÉ ZÚŽENÍ: stejně široká špička jako pata způsobuje nulový úhel zúžení. Taková lyže je konstruována pro stejné jízdní vlastnosti jak při jízdě popředu, tak pozadu. K maximalizaci výkonu těchto lyží je doporučován montážní bod absolutně ve středu lyže. Použito na nových Disorderly, typický představitel - modely lyží skiboard.

TIP AND TAIL PLATES AND RIVETS
K2 představila již před 6 lety nýty na špičkách a patách v řadě Factory. Nýty byly vyvinuty jako výztuha a ochrana pro špičku a patu. Ačkoli je funkčnost stále základním záměrem, K2 vyvinula nové nýty v destičkách, které stále vyztužují lyži, ale přitom vypadají velmi dobře esteticky.

3.5 MM EDGES
Mnohé lyže jsou vyráběny se silnějšími a odolnějšími kovovými hranami, aby prodloužily životnost lyží. Normální tloušťka hran je okolo 2.5 mm, zatímco u lyží z Factory série se používá 3.5 mm. Silnější hrana je odolnější nárazům, broušení a prasknutí.

ROCKER DESIGN
Tato konstrukce je ovlivněna výrobou surfů, ale funkčně nám svět surfů pouze otevřel oči. Víme, jak vyrobit něco, co bude obousměrně plout ve sněhu. Rocker design usnadňuje schopnost lyže se zvednout a letět po terénu, když lyžujete v hlubokém sněhu a dopad do hlubokého sněhu popředu i pozadu. Je zde mnoho charakteristik této nové technologie, ale my jsme definovali naše tři specifika:
1. místo nebo místa na lyži, kde je rocker umístěn, špička a pata nebo pouze špička.
2. hodnota zdvihu nad sněhem, když je lyže na rovném terénu. Měřeno v milimetrech.
3. délka skluznice, jež je v kontatku se sněhem, když je lyže na rovném povrchu. Měřeno v centimetrech.

Model může být tedy charakterizován jako špička a pata 40/40 Rocker. Je zde 40 mm vzdálenosti  mezi špičkami a patami, když dáte oba půl-páry k sobě. Ohyb je rozšířen o 40 cm od tradičního kontaktního místa.  15/20 Rocker- špičky i paty mají od sebe vzdálenost 15mm zatímco ohyb je rozšířen na 20cm od kontaktního místa špičky a paty.

/Něco navíc k Rockeru/

BIOFLEX JÁDRO
Pevné a stabilní pod vázáním se shovívavostí a lehkostí ve špičce a patě. Díky spolupráci s Alliance teamem byla vyrobena speciální řada dámských lyží s použitím Bioflex jádra. Toto jádro je výlučně používáno pro sérii T:Nine. Kombinace dvou zřetelně odlišných dřevin, jedle a smrku, poskytuje mix stability se shovívavostí v naší dámské lyži. Nejsou to jenom odlišné vrstvy dřeva, ale kompletně odlišná jádra splynutá dohromady ve špičce a patě. Smrk je lehké, měkké dřevo, které je použito v mezní oblasti špičky a paty. Jedle je více pevné, hutné dřevo a je použito pod vázáním. Smrk umožňuje snadné točení a celkovou snadnou ovladatelnost, pro kterou jsou T:Nine lyže známé. Jedle pod vázáním umožňuje nový stupeň spolehlivosti, kontroly, předvídatelnosti a stability. Jádro pro rok 2008/09 začleňuje vlákna bambusu, která vedou dolů k centru kompletního jádra pro zvýšení tuhosti.

Krása Bioflex jádra spočívá v jeho lehké váze, díky čemuž jsou lyže snadno manévrovatelné a méně náročné než pánská lyže. Bioflex jádro může být také doladěno tak, aby vyhovovalo vysoké výkonnosti pro náročné lyžařky. Např. modely Tough Luv a First Luv mají obě Bioflex jádro, ale flexibilita a výkonnost jsou dramaticky odlišné.

FORWARD SHIFTED SIDECUT
Všechny modely T:Nine jsou konstruovány s posunutým krojením a středem lyže dopředu o 2cm oproti standardnímu montážnímu bodu pro muže. To vyhovuje anatomickému faktu, že žena nemá takovou silovou vybavenost jako muž. Díky posunutí středu vpřed, je posunuto i místo síly do optimálního místa pro každou průměrnou ženu. To umožňuje větší kontrolu a snadné otáčení.

DÁMSKÁ SPECIFICKÁ KONSTRUKCE MOD
Tvar MOD konstrukce je vyřezán tak, aby tlumil vibrace v lyži a tím zaručil klidnější jízdu. Jak u pánských, tak u dámských lyží je MOD zesílen směrem ke středu lyže tak, aby izoloval lyžaře od vibrací a je zúžený směrem do špičky a paty tak, aby minimalizoval váhu a lyže byla snadno ovladatelná. Optimální místo a hustota hmoty je rozdílná u pánských a dámských lyží, proto K2 představil rozdílné tvary MOD pro řadu T:Nine. Estetický vzhled tvaru MOD je také přizpůsobený vzhledu lyží.

DÁMSKÝ SPECIFICKÝ MOD MONIC
Ačkoli je místo pro tuto cílenou tlumící hmotu shodné pro pánský i dámský model, použité množství hmoty je u těchto dvou řad lyží jiné. Dámský Mod Monic je designován tak, aby vyhověl designu dámských lyží a přitom neubral nic na funkčnosti.

----------------------------------------------

SPOLUPRÁCE K2 a MARKER
Již několik let spolupracuje K2 se značkou Marker na vývoji specifického lyžařského systému vázání, který zvýší výkonnost kompletní řady lyží. All-mountain lyže K2 jsou podstatně širší než tomu bývalo v letech minulých. A čím jsou tyto lyže širší, tím vzniká stále větší mezera mezi propojením bot, vázáním, lyží a hranou lyže. Se standardním vázáním vzrostla mezera na široké lyži, proto muselo být vyvinuto i větší úsilí na přesunutí síly mezi botou, vázáním a hranou. V konečné fázi tato konstrukce dělala lyži mnohem náročnější v oblouku. Systémy vázání K2/MX, K2/M1 a K2/M2 dělají lyži mnohem rychlejší, se snadným přechodem na hranu u širších lyží. Zvyšuje se také kontrola nad lyží a citlivost.
Všechna vázání K2/MX, K2/M1 a K2/M2 používají systém plovoucí špičky a pevné paty, aby maximalizovala zamýšlený průhyb lyže a shodný oblouk každé lyže. Tyto typy systémů lyžařského vázání odvádějí sílu vázání dolů a vpřed pro maximální výkonnost.

TECHNOLOGIE INTEGROVANÉ DESKY
Systémy vázání K2/MX a K2/M1 jsou přichyceny titanovými deskami, které jsou zapuštěny do jádra lyže. Lepší než používání klasické podložky pod vázání pro přenos síly, je použití úchytů, které umožňují přímý kontakt mezi vázáním a lyží. Základní kontakt a přenos síly mezi vázáním a lyží je podél kolejnic těchto úchytů. Druhý kontakt je mezi povrchem lyže a samotným vázáním. Tím se získal mnohem širší bod kontaktu, který umožňuje účinný přenos síly. K2/MX je o 40% širší a K2/M1 o 30% než kontaktní bod u běžného vázání, tím jsou širší lyže snadněji ovladatelné.

SYSTÉM K2/MX - NEJVÝKONNĚJŠÍ K2/MARKER SYSTÉM VÁZÁNÍ
Tento zcela nový systém vázání nabízí  přímý přenos síly do lyže pro nesrovnatelnou preciznost a kontrolu. Tento systém vázání je používán exklusivně na nejvyšších modelech řady Apache. K2/MX maximalizuje výkonnost desky lyže/vázání, protože nabízí širší kontakt s lyží a lepší přenos síly na hranu. Jsou tři cesty jak to K2/MX udělá. Za prvé MX systém používá novou technologii Markeru vnitřního pivotu paty, který má širší stopu a tím rozšiřuje kontaktní bod blíže k hraně lyže. Za druhé používá systém funkčních úchytů se širokým středem a 50mm stopou, která podporuje snížení vzdálenosti mezi vázáním a hranou lyže pro vyšší výkonnost. A konečně za třetí má MX systém větší snášenlivost mezi vázáním a povrchem v druhém jádru lyže pro preciznější pocit.

Systém K2/MX používá Marker Biometric špičku v kombinaci s vnitřním pivotem paty. Tato špička je použita v novém systému jako dodatečná bezpečnostní výhoda pro uvolnění, která souvisí s nastavením váhového parametru DIN. Biometric špička také obsahuje nerezavějící ocel AFD pro zvýšení výkonnosti a bezpečnosti.

SYSTÉM K2/M2 VÝKONNÝ SYSTÉM K2 LYŽE / PODLOŽKA / MARKER VÁZÁNÍ
K2/M2 je poslední systém pro lyže / desku / vázání konstruován pro výkon a zábavu. Využívá plovoucí špičku a pevnou patu k vytvoření větší síly, preciznosti a rychlosti pod vázáním. Úhledný design K2/M2 systému je vždy sklouben s designem každé lyže.

SYSTÉM K2/M1
Výkonný systém K2 lyže/Marker vázání

Systém vázání vyvinutý exklusivně pro lyže T9 Aliance. Plovoucí špička a pevná pata M1 systému zajišťuje rychlost a dokonalost při sebenáročnějším výkonu. Uchycení tohoto systému do lyže je zhruba o 30% širší než mají jiné systémy vázání. U tradičních užších systému je síla přenášená z boty na lyži více koncentrovaná do středu lyže, což v praxi velmi ztěžuje její přenos a rozložení do celé její délky. Se širším systémem uchycení M1 je to mnohem snazší, rychlejší a zvláště širší lyže působí tak hbitějším, čilejším dojmem.

----------------------------------------------

DOPORUČENÉ MONTÁŽNÍ BODY pro freestylové lyže:

V dnešní době si twin tip lyžaři obvykle montují vázání na lyže více vpředu než je běžný montážní bod pro all-mountain lyže.
Hlavní výhodou posunutí montážního bodu vpřed je zvýšení kontroly při jízdě a dopadu pozadu a udržení balance ve vzduchu a na railech. Díky tomu mají všechny modely např. ze série Factory montážní stupnici na hraně. Tam je označena tradiční lyže a od ní běží stupnice až do 7.5cm vpřed.
Pro sezónu 2008/09 také K2 přidalo doporučený montážní bod pro každou lyži, kde si K2 myslí, že to bude nejlepší pro dosažení výkonnosti, pro kterou byla každá z nich konstruována. Níže je základní průvodce jak namontovat tyto lyže. Pokud jste lyže ještě nikdy nemontovali, tak bude nejlepší to přenechat odborníkům v servisu.

0 – 2 cm dopředu: All-mountain. Pokud plánujete lyžovat více mimo park a zejména popředu, potřebujete lyži, která se bude chovat podobně jako tradiční lyže. Takže buď zůstaňte na tradičním montážním bodu nebo mírně vpřed.

3 – 5 cm dopředu: 50% All-mountain, 50% Park. Pokud budete montovat za 3 cm, ztratíte trošku z tradičního pocitu délky před vázáním, ale s delší patou budete schopni kontrolovat více lyži ve vzduchu a při jízdě pozadu. Seth Morrison montuje obě jeho nové obSETHed a HellBent 5 cm vpřed.

6 – 7.5 cm dopředu: Jestliže jste si zakoupili lyže pouze na jízdu v parku nebo na jízdu pozadu v prašanu nebo na backcountry, potom doporučujeme posunout montážní bod až o tolik dopředu. Zatímco obětujete jízdu popředu a stabilitu, zlepšíte jízdu pozadu, stabilitu při dopadu a balanc ve vzduchu. Od 6 cm do 7.5 cm dopředu si montují lyže Chris Benchetler, Andy Mahre a Pep Fujas.

----------------------------------------------

ˇČást textů převzata z informačních zdrojů - Vše o K2 lyžích 08/09

---------------------------------------------

ROZMĚRY / PARAMETRY LYŽÍ, které rozhodují o jízdních vlastnostech
Nejrychlejší cesta jak se dozvědět co nejvíce o lyži, je znát její kompletní rozměry.
Rozměry jsou měřené ve špičce, středu a patě. Například rozměry 119/78/105 = 119mm je šířka lyže ve špičce, 78mm je šířka středu a 105mm je šířka paty.

KROJENÍ vs. RÁDIUS
Krojení je rozdíl míry mezi šíří středu, špičky a paty lyže (viz Co je rádius). Čím větší je rozdíl šířky lyže mezi středem a špičkou/patou, tím větší je krojení. Krojení se nemění s délkou lyže. Na druhé straně rádius je měřítkem tvaru pro perfektní zatáčení. Čím je rádius nižší, tím je tvar otočení těsnější a naopak. Rozměry a délka lyže určují rádius. A čím je větší krojení, tím je nižší rádius. Na stejném modelu lyže se stejným krojením bude mít kratší lyže nižší rádius

----------------------------------------------

Takže - snad jste zase o něco chytřejší :-)

Připravil pro Vás

Vopalecký