X

K ukládání nastavení a správnému fungování využíváme soubory cookies. Používáním webu s jejich používáním souhlasíte. Více o cookies

Menu
Košík
0
ESHOP

Carvingovou podložku?

Článek ke čtení

Něco o podložkách pod vázání

autor - V.Vopalecký - majitel LŠ A-S, webmaster

Carvingovou podložku na každé lyže ?

Pokud o jakékoliv podložce uvažujete, pak si nejprve přečtěte.
V následujícím článku si pak můžete přečíst úvahu o tom, zda má význam na metrové lyže montovat originální podložku SP CARV:

Podložka SP Carv


Test 27 - 30.12.2007  – zacíleno na carvingovou podložku používanou u lyží snowblade - SP CARVE


  • Místo:                      
    Velký Javor, Železná Ruda
  • Počet testujících:     
    3 , váhy  93,82,63
  • Zaměření:              
    - stabilita kompletu, 
    -  rozdíl ve vlastnostech oproti provedení bez/s podložkou
    - využití, výhody – nevýhody

 

Vázání UNI bez podložky      Vázání UNI s podložkou

 

Výsledek porovnávacího testu:

Legenda:  
Druh zkoušky
A - Provedení bez podložky
B - Provedení s podložkou

NAZOUVÁNÍ -
A - normální
B - Problematičtější pro menší postavy(děti) – vyšší poloha vůči pokrčenému kolenu, lyže se převrací při obouvání. Musíme uvažovat o rozdílu – našlapovací vázání s deskou,kde se nemusíme ohýbat-pevné vázání s deskou a jeho obsluha. Našlapovací vázání je s deskou vysoké cca 5cm, snowblade 6cm.

STABILITA NA MÍSTĚ -
A - Stabilní podle použité obuvi
B - Velice měkký pocit ve vázání – značný výkyv boty dopředu a dozadu – deska silně pruží!

CHŮZE, POHYB -
A -
Stabilní podle sněhu, normální
B - Lyže více podkluzovaly do strany – pravděpodobně zapříčiněno nemožností zatlačit tvrdě do přední části hran-vázání silně pruží a kratší pedál nepřenáší síly do špiček lyží, zhoršení torzních vlastností špiček lyží

JÍZDA ŠIKMO SVAHEM PO HRANĚ -
A - Bez problému, na ledu se trochu utrhává
B - Výborně sedí na ledu, horší předozadní stabilita při přejezdu nerovnosti – bota se na vázání „houpe“ dopředu a dozadu

JÍZDA ROVNĚ DOLŮ PO PLOŠE -
A -  Relativně dobrá stabilita – s ohledem na malou délku
B - KATASTROFA. Lyže jsou v přímě jízdě o 150% nestabilnější než druhý model (nedrží směr, nohy mají tendenci lítat sem a tam – lyže  nedrží ve směru) – viz. dále pozn.1

ŘEZANÉ OBLOUKY - CARVING -
A - Bez připomínek, stabilní, horší na ledu, ale zase lepší než dlouhé lyže na ledu. Ani ve větším náklonu jsme se nedostali nebezpečně vázáním nebo botou na sníh - nemluvíme o body carvingu nebo carvingu na prudším svahu (červená sjezdovka a více)
B - Výborný nástup, jde výborně do oblouku, ale hůře se řídí v nákleku  – vázání je hodně měkké a ohýbá nepřiměřeně střed lyží – reagují ostře

OBLOUKY PO PLOŠE LYŽÍ VEDENÉ VE SMYKU = DRIFTOVÁNÍM
A - Dobrá stabilita, výborné ovládání, pevný přechod do zahranění, využití torze lyží v rámci možností krátké lyže
B - Opět problémy se stabilitou, vázání neumožňuje citlivě korigovat předozadní tlak do lyží, měli jsme i pocit horší torze. Pokud byl měkčí sníh, lyže byla znatelně pomalejší viz.pozn.2

SJEZD V DLOUHÝCH OBLOUCÍCH PROFILEM SJEZDOVKY
A - V rámci možností krátké lyže relativně stabilní, nutná vhodná technika - pro tenhle způsob lyžování ale nejsou metrové lyže primárně určené
B - Opět nesrovnatelně horší stabilita v přímé jízdě oproti modelu bez podložky-nechce držet stopu,lyže lítají sem a tam. Častý nechtěný záklon – vázání působí hodně měkce.Pomalejší!

TRIKY NA SJEZDOVCE
A - Špičková stabilita, výborný cit pro špičky a patky, stabilní při rotacích,stabilní při doskoku
B - Lyže jedou snad jen po ploše pod botou – špatná předozadní stabilita, příšerná rovnováha, houpání boty i s vázáním při tlacích do špičky a paty a tím nemožnost plně přenást váhu dopředu nebo dozadu = není možno doporučit!!!

TRIKY VE SNOWPARKU
A - Stabilní i po doskoku na můstku (v rámci možnosti krátké lyže a podle její tvrdosti), dobré na zábradlí (grindl) i na ploše bedny (slide). V nájezdu na můstku je dobře cítit stopa pod lyží (regulace nákleku a náklonu)
B - Bohužel naprosto nevhodné - nájezd na můstek se špatně koriguje – noha se „vaklá dopředu a dozadu“ na lyži, není pevná. Doskok měkký, ale často pád do záklonu protože dozadu se prostě nedá opřít - lyže se prohne hned za patkou a už letí kopyta nahoru.... Na zábradlí přímo nebezpečné - při nepřesném najetí (stačí malá odchylka, kdy roura není přesně pod středem boty) se lyže okamžitě ohne a vystřelí ven - a lyžař sklouzne do strany – vázání je moc vyměkčené a nepřenáší se tvrdost boty do lyže. Na bedně není problém, dokud se lyžař nedostane na hranu – pak sletí mnohem dříve než u druhého modelu bez podložky

BOULE - NEROVNOSTI
A - Nájezd na ostrou bouli se musí více korigovat mírným záklonem, aby se špičky „nezapíchly“. V obloucích ale stabilní. Při přejezdu krátkých nerovností špičky a patky v rámci možností jedou po sněhu, i když je špička nerovnosti přímo pod botou – špičky i patky se dobře „vrátí dolů“ a přimknou ke sněhu - tady hodně záleží i na modelu lyží a předpětí..
B - Lepší nájezdy na nerovnosti, špičky se lépe poddají a vyjedou nahoru. Cítíte hned menší úder do nohou - jako měkčí nájezd a měkčí nerovnost. Bohužel to u ostré boule trochu více podráží nohy, protože bota nemá s lyží stabilní propojení a lyže v nákleku „péruje“ v nerovnostech jako vozíky pásových vozidel. Jízda je měkčí, ale lyže nedrží směr... Při přejezdu krátké nerovnosti lyže vůbec nekopíruje terén, špičky a patky jsou neustále ve vzduchu - opět by to změnil model lyží a předpětí = vzpruha..

 

KONEC TESTOVACÍ ZPRÁVY


Sami si na vlastní oči udělejte na tuto podložku vlatní názor:

 


Závěr:

Speciální "carvingová" podložka označená SP Carve měla zřejmě umožnit větší náklon lyžaře do oblouků a celkově měla i změkčit lyži - umožnit její větší prošlápnutí a prohnutí v oblouku.

Náklon jsme zkoušeli až do samého dotyku boty se sněhem, ale protože se dnes již vyrábí lyže poměrně široké, nezaznamenali jsme rozdíl v možnostech náklonu s podložkou a bez podložky – možno dodatečně vyzkoušet i na stole!

U lyží bez podložky se dráty vázání sněhu dotýkaly až v takovém náklonu, kdy je pro normálního lyžaře téměř nereálné takto na lyžích 1m dlouhých zalehnout do oblouku. Je třeba si uvědomit, že už samo vázání bez desky má výšku o cca 1,5cm větší, než obyčejné našlapovací vázání . Podrážka boty je nad lyží ve výšce 2,5 cm - již tato hodnota splňuje efekt klasické desky - tedy zvýšení boty nad sněhem (podrážka boty je nad sněhem celkem 3,5 cm), aniž by se použila podložka.

Našlapovací vázání s průměrnou deskou (2cm carvingová podložka) má výšku cca 5cm, deska na snowblade má celkovou výšku 6cm, což je již dost extrém, hraničící i s možností  "přetížení" kloubů dolních končetin u netrénovaného lyžaře.

Odměkčení lyže se povedlo, ale na úkor její směrové stability – vzniká tady problém soustředění celé váhy lyžaře pouze do středu lyže a v tomto případě, kdy je lyže určena i pro dospělého lyžaře, to není žádoucí.

Lyže je totiž extrémně přetížená pouze v samotném středu a nedokáže váhu rozložit dostatečně do celé délky - špička je pak moc měkká, nedokonale se zařezává v zahájení oblouku a co nás doslova šokovalo, bylo objevení páru lyží, který používal 95 kg lyžař - lyže se pod podložkou doslova rozlomily - viz následující foto.
Extrémní bodové zatížení způsobilo při přejezdu nerovností a prudkých zlomů časem popraskání lyží přesně na okrajích podložky.

Jedná-li se o lyže v capovém provedení, (lyže s dřevěným jádrem by asi vydržely více) - projevuje se u nich nežádoucí přetížení ve středu lyží - viz poškození lyží v praxi:

 

Řešení:
Uchycení podložky je jednoznačně a zbytečně příliš krátké. S ohledem na to, že plastové vázání na lyži bez podložky vůbec žádným způsobem neomezuje průhyb lyže po celé délce (a to ani s přichycenou botou, protože drátěné segmenty výborně pruží a při ohybu lyže se nepříčí nic proti botě – ta volně klouže po podložce v podélném směru a  tak umožňuje průhyb lyže po celé délce - více dále v textu), nemá středové a tak krátké uchycení desky velké - spíše nemá vůbec žádné - opodstatnění.

Pokud by měla deska pouze zvyšovat postavení lyžaře a zároveň umožňovat (zachovat) současný volný průhyb lyže, mohla by být deska klidně pod celou botou, uchycena osmi delšími průběžnými šrouby, (ušetřilo by se dalších 6) tak jako samotné vázání - a přední a zadní dosedací části vázání mohly být pouze vyšší o cca 2 cm - deska by bya v polovině pod botou pouze částečně rozdělená svislým řezem o šířce cca 1cm.
Tak by se i  umožnil volný ohyb lyže v její délce, tak jak to nyní funguje u tenčího vázání bez desky. Jednoduše - vázání by bylo ve středu stejně tenké, zvýšily by se pouze polštáře, na kterých bota sedí....

Každopádně podle výsledku našich testů nemá deska nyní takový efekt, aby se vyplatilo do ní investovat – spíše naopak - jízdní vlastnosti lyží se podstatně zhoršily.

Pokud uvažujeme o cílové skupině lyžařů, pro které jsou tyto lyže určeny, tak lyže snowblade oslovují především mládež pro zábavu - tady testy potvrdily jednoznačně lepší vlastnosti bez desky - následně lyže snowblade masově využívají klasičtí lyžaři z důvodu výborného a lehkého ovládání (ti potřebují směrovou stabilitu a nikdy nebudou ležet v oblouku) a pro výuku carvingu se tenhle model používá víceméně okrajově - pouze několik hodin v rámci speciálního výcviku – ani tady nehrozí velké rychlosti a extremní náklony. Krátká lyže se v extrémním náklonu už utrhne, nebo kousne.
Jednotlivci, kteří desku ocení (deska musí ale vycházet z jiné konstrukce!) by si mohli desku jednoduše dokoupit a dodatečně namontovat.

 

A především s ohledem na to, že

  • 40% uživatelů kupuje lyže snowblade především pro zábavu,
  • 25% pro klasické lyžování z důvodu lepší ovladatelnosti dalších
  • 27.5% z jiných důvodů (cena, snowpark, pohyb kolem dětí atd.) a
  • A POUZE 4,8 % uživatelů používá lyže snowblade výlučně pro carving
    Zdroj dotazník v pravém sloupci v dolní části stránky

Na základě odpovědí veřejnosti je tedy při nejmenším nepochopitelné, proč výrobce neustále dokola osazuje modely snowblade (jako jediný na světě - možná proto ?!?) tímto zbytečným a destruktivním "přídavným zařízením" a všichni uživatelé jsou tak nuceni používat část vázání, která je víceméně k ničemu - zhoršuje stabilitu a chování lyží - a původně je určena výlučně pro "zlepšení jízdních vlastností" pro carving = "carvingová podložka".
Podložka má zajistit lepší prohnutí lyží v jejich středu (což je u této velice měkké lyže doslova destruktivní) a větší možnost náklonu (opět u takto široké lyže neopodstatněné a zbytečné)... 40% uživatelů (1. skupina) kupuje tedy v originálu lyže, které pro ně primárně a jízdními vlastnostmi nejsou určené - a nejsou tedy pro ně ideální.

Že by výrobce netoužil získat tuto podstatnou část uživatelů lyží snowblade na svou stranu ?!?

Za testovací skupinu

V.Vopalecký


Obrázkový dodatek k testům prohnutí lyží:

 

 

Porovnáním obou obrázků je naprosto jednoznačné, že dodatečně montovaná carvingová podložka na lyže snowblade NEZAJIŠŤUJE plynulejší nebo lepší prohnutí lyže, než u modelu bez podložky - pokud tedy neřešíme bodycarving (u metrovek směšný nesmysl), pak je tedy podložka úplně k ničemu.

I lyže bez podložky vykazuje plynulý a plný průhyb, který není omezený ani vázáním, ani botou. Měkké vázání se lehce a volně prohýbá i s botou, která se může volně ve špičce i v patě po vázání pohybovat a i podélně naklánět - upínací dráty bez problému pruží a umožňují neomezený a volný průhyb lyží i s vázáním.

Při velkém zatížení lyže naopak lyže s carvingovou podložkou vykazuje naopak příliš ostrý průhyb ve středu lyže, tedy tam, kde je bodově zatížena uchycením podložky - okraje podložky se pak opřou o lyži na krajích vázání - a lyži je naopak znemožněn plynulý průhyb:

   

Jak je vidět, lyže bez podložky má každopádně plynulejší průbyb, než extrémně středově "prošláplá lyže s podložkou...

 

V.Vopalecký

Logo WEX lyže-snowblade