Stoupací pásy

  A nyní velký POZOR 

Jak pečovat o lepící vrstvu u stoupacích pásů

Zásadní problém lepící plochy všech stoupacích pásů je postupné ztrácení lepících schopností.
Za 90% problémů si může sám lyžař / za 10% výrobce .

Vyjmenuji Vám postupně všechny problémy, kterých je bezpodmínečně nutné se vyvarovat:

1. znečištění lepící plochy pásů
   Jak tomu zamezit:
   - pásy si vždy nalepte na skluznici již doma - nemusíte se s tím prasit na svahu
   - pro přenos pásů používejte transportní mřížku / lepší je hladká folie + ČISTOU IGELITOVOU TAŠKU
   - zabraňte pádu pásu na zem
   - nikdy neslepujte pásy lepící vrstvou k sobě! při jejich odtrhávání se poškozuje hladká plocha lepidla a ta rychleji vysychá
   Jak opravit:
   - odstraněním nečistot pomocí pinzety a horkovzdušné pistole
   - pomocí lepící pásky
   - výměnou lepící vrstvy
    
2. vyschnutí lepící vrsty
   Jak tomu zamezit:
   NIKDY, NIKDY, NIKDY, NIKDY - nikdy na pásech nenechávejte dlouhodobě (kromě transportu) separační mřížku určenou POUZE pro přenášení / mřížku po přenosu okamžitě odstraňte
   
   Uložením pásů s nalepenou separační mřížkou se vytlačí mřížka do lepidla a lepidlo se nakouskuje na malé kostičky. Ty pak mnohem rychleji vyschnou a ztvrdnou, zároveň ztrácí celá plocha přilnavost tím, že lepící plochu díky kostičkám zmenšíte až o 40%.
   - transportní mřížku do lepidla NIKDY nezamačkávejte silou !
   - pásy dlouhodobě ukládejte pouze s nalepenou krycí folií s teflonem - uložte do tmy a chladna / ideálně narovnané
   - jakmile necháte přes léto pásy zlomené, vytrhají se vám hodně brzy plochy lepidla v ohybech pásu
   - pásy nesušte na slunci nebo na topení - lepící stranou ke slunci nebo k topení už vůbec ne
   - nedovolte servisu (a nedělejte to ani vy) ihned po výměně lepící vrstvy vmáčknutí transportní mřížky do čerstvého lepidla. TO JE NA RÁNU LOPATOU !
   
   
   - nikdy neslepujte pásy lepící vrstvou k sobě! Při odlepování = trhání od sebe - pak vytrháte mikročástečky lepidla, tím zhrubne lepící plocha - a pásy drží stále hůř. Širší pásy už také od sebe nemusíte vůbec odtrhnout, zvláště v teple...
   Jak opravit:
   - buď nám pásy pošlete, lepidlo Vám zregenerujeme a obnovíme na 100% lepící schopnosti
   - nebo si vyměňte (nechte vyměnit) celou lepící vrstvu (trochu dražší a pracnější)
    
3. Nekupujte si pásy s bezlepidlovou technologií
   - především varuji před modelem Colltex ct40. Lepí jen jako nový - pak můžete dělat co chtete, po několika výstupech je po lepících schopnostech - a opravu zatím nikdo nevyřešil :-( / snad jen zmíním náš pokus potáhnout původní vrstvu novým klasickým lepidlem - a čekáme na hlášení majitele zda se to osvědčilo. Pásy chtěl jinak vyhodit...
    
4. Nevěřte závodníkům / řiďte se vlastním rozumem
   - jejich rady jsou pro úplně jiné uživatele (například slepit pásy k sobě bez mřížky a hodit za bundu)
   - jim na cenách materiálu zase tak moc nezáleží a pásů mají celé hromady / tak jaké zkušenosti od nich chcete získat
   - uživatelské doby jejich materiálů jsou úplně někde jinde (neviděl jsem moc závodníků s 30x použitým pásem)
   - způsob používání vybavení je úplně někde jinde
   - šířka pásů pro závody není ta Vaše šířka - pásy nad 12 cm od sebe roztrhne jen býk - a vyrve přitom i kusy lepidla.
   - způsob přenášení pásů je úplně o něčem jiném
   - jim často opravuje pásy úplně někdo jiný....

Trochu více na téma stoupací pásy:

Před prvním složením setu a před prvním "výšlapem" jsem několik nocí nespal. Nejsem nadšený v žádném davu - nerad opisuji a hulákám a chodím s davem, vždycky si myslím, že by VŠECHNO mohlo jít určitě lépe - a jinak.
Takže jsem si i nejprve myslel, že drahé, nákladné a složité stoupací pásy nemusí být úplně takové, jaké se prodávají - musí stačit něco menšího - levnějšího - jednoduššího. Délkou, šířkou i způsobem připnutí - a hlavně cenou.

Omyl - nestačí.

Zkoušel jsem úplně všechno - a úplně všechno narazilo na určitou hranici, kdy to pak nestačilo. Nabyl jsem neuvěřitelné množství zkušeností s kobercovou páskou, s kousky koberců, s umístěním stoupacích podložek a "vynálezů" na skluznici v různých místech - a nakonec jsem stejně skončil u klasického a osvědčeného (i když drahého a složitého) materiálu - nalepovacího stoupacího pásu.

To jediné, co jsem pozměnil, je způsob uchycení stoupacích pásů - nápad se osvědčil, je levnější, lehčí pro výrobu i obsluhu - a spolehlivější při používání. Standardní provedení mi prostě nesedlo - drahé, složité při výrobě, nespolehlivé....
Přišel jsem také na to, jak zaschlé lepidlo zrenovovat - obnovit 100% lepící schopnosti i bez výměny lepidla. Asi jako první - a jediný na světě - protože ač jsem proháněl strýčka Googla v mnoha řečích dlouhé večery, nikde jsem tuto možnost nenašel. Nikdo nic takového nepopisuje - a asi neumí. Od horské služby mne vyhnali s tím, že nemám vymýšlet píč...., že každěj ví, že tohle nejde.

Já to něvěděl - a tak si lepidlo dokážu zrenovovat i bez výměny.

Více info k pásům:
Pokud necháte při výrobě pásů hrany lyží bez pokrytí pásem, pak lyže ve stoupání v traverzu podkluzují dozadu. To je ovšem všeobecně známé. Pokud pásem pokryjete i hranu - pak ujíždí do strany.... to je také známé - pouze na to znovu upozorňuji.

Je tedy nutné najít kompromis mezi stoupáním a úhlem traverzu - ale počítejte s tím, že na plnohodnotné výstupy v těžkých podmínkách nejsou "kraťasy" - tedy lyže pod 130cm - už ideální lyže / ještě samozřejmě řešíme váhu a třeba věk lyžaře. 30kg živé váhy na 130cm délky lyží se šířkou na špičce kolem 130cm je už jiné kafe.
Pás a lyže jsou ve výstupu zatížené především v zadní části - a v prudkém stoupání, prudkém traverzu a v hlubokém nebo "nepřilnavém" sněhu ta plocha pro větší váhy prostě nestačí - na náročné podmínky set s krátkou lyží (pod 140cm) není určený. Opět - záleží ale také na váze lyžaře !!!
Na sjezdovkách kolem 20-25° stoupání, s pevnějším podkladem - skvělé. Ovladatelné, lehké, spolehlivé. Na turistiku lesem - po stezkách, rovinách a na sjezdy po českých horách - bezkonkurenční. Lehké - skladné - ovladatelné....

V čerstvém sněhu nad 30cm bych ovšem nikam daleko nevyrážel - záleží na jeho hustotě a únosnosti, krátká patka se umí hodně hluboko propadnout a pás přestane být aktivní....
Pro průměrné podmínky platí = kam vyrazíte na běžkách, tam tyhle kratší "UNI Skialpy" hrají PRIM - krátké pásy jsou skvělé, jednodušší pro manipulaci a výborně ovladatelné. Krátké lyže také dokonale nahradí sněžnice (především délka kolem 1m) - s mnoha výhodami.

Našel jsem si svůj styl - a možnost chůze "přes patu" ohromila nejen mne, ale i kolemjdoucí "klasiky" - 90% se zastaví - a nevěřícně zírá. Nevěří. Jen tak věřit nelze - musí se to vyzkoušet.
Chce to také grif - a pak je chůze s touhle délkou vážně požitek.... opravdu 100% náhrada za neohrabané sněžnice !!!

Pásy je doporučeno mazat - pak i skluz na rovině nebo krátký sjezd netahá tak silně za nohy - i když - požitek to stejně není. Spíš nouze - krok / krátký sun / krátké sešoupnutí z meze, kdy vám odpor pásu podráží nohy. Jinak to nejde.
Každopádně širší pásy voskujte - čím je pás širší, tím hůř klouže - a pak je to dřina. A každej vás předejde :-(
Mně předejte každej.

  Jenom pozor - vosk na pásy NIKDY nezažehlujte - měníte tak lepidlo v břečku.
Také nepoužívejte vosky, které nejsou speciálně určené pro pásy - některé tekuté vosky se sice skvěle prosáknou do chlupů - ale zároveň skvěle prosáknou až na lepidlo a díky rozpouštědlům ve vosku opět změní lepidlo v nepoužitelnou břečku...

U pásů jednu novinku asi skialpinistickému světu přináším - už jsem se zmínil výše - objevil jsem možnost, jak renovovat / regenerovat i absolutně vyschlé lepidlo na pásech. Dostaneme z něj opět původní lepící schopnosti.
Je to levnější a méně pracné, než celé lepidlo seškrabávat - a nanášet nové.

Časem vyschne každé lepidlo - častým přilepováním a odlepováním zhrudkovatí - zaschne - a lepí čím dál tím méně. Nejprve lepí jenom v teple - a pak už skoro vůbec.

Zregenerovat zaschlé lepidlo "prý" ale nejde - lze je pouze seškrábat - a vyměnit za nové.

Jenomže - já hned tak neuvěřím nikomu, kdo tvrdí, že něco "nejde".
Nejprve jsem si vzal na pomoc strýčka Googla... opravdu NIC.
Nikdo neradí - nepopisuje - snad ani neví - jak zregenerovat zasychající lepidlo.
Všude jen jedna rada - seškrabat - koupit nové lepidlo a aplikovat znovu na pásy.
Pro mne drahé - nákladné - a pracné, především, když nejsem takový uživatel, který vyráží na turistiku s pásy každý týden. Jdu 3-4x za rok... A především, když lepidla je na pásech ještě dost - není až tak zašpiněné - a nemám pásy nového lepidla.

Jenomže - i to nové lepidlo schne bez návaznosti na časté používání ihned po jeho aplikaci - i jen tak v garáži. Ano - pokud chodíte každý týden, lepidlo zaschne trochu dříve. I špína se lepí. Tedy - lepí se dobře na pásy - lepidlo pak díky špíně nelepí.

Takže - několik pokusů - a vida - i hodně zaschlé lepidlo náhle lepí jako nové.
I směs špíny se tak nějak "přidružila" k lepidlu - a i ta špína skvěle lepí.
Pokud potřebujete zregenerovat zaschlé lepidlo na stoupacích pásech - jakýchkoliv - objednejte si regeneraci a zašlete pásy k nám.
Pokud bude lepidlo již extrémně špinavé a po regeneraci nebude dostatečně lepit, domluvíme se s Vámi a provedeme Vám výměnu celé plochy lepidla - cena podle délky lyží cca 100,- Kč/1 délkový metr pro šířku do 115mm - v průměru cca 600,- Kč.

Používání transportní mřížky pro přenášení pásů:

Nebudete mi věřit, kolikrát jsem četl i v odborných článcích od různých "specialistů" a odborníků, že separační mřížka slouží k uskladnění stoupacích pásů.
Proboha - to může napsat jen někdo, kdo nemá svůj vlastní mozek.
Mřížka je vymyšlená pouze pro to, aby se lepící plocha při přenášení k ničemu nepřilepila. Proto se jí říká SEPARAČNÍ.
Měla by také zabránit přilepení nečistot - ale - pokud použiji mozek, pak se může jednat pouze o nečistoty větší než jsou oka v mřížce. Takže drobky, prach, vlasy, písek a pod. pronikají vesele i mřížkou.
Takže - není vlastně tahle mřížka dost k ničemu? Proč je to tedy mřížka a ne plošná folie?
Mřížka se totiž díky očkům časem "potopí" do lepidla a vyřeže v něm mřížkovou strukturu - kostičky rychleji vysychají a omezuje se i zmenšením lepící plochy lepící schopnost lepidla. Ve vzniklých drážkách se také lépe uchytí nečistoty a nakostičkované lepidlo se mnohem lépe vytrhává.
Pracujte tedy s mřížkou velmi oparně - nikdy ji na pásu nenechávejte dlouhodobě a nevmačkávejte jí do lepidla.
Pracuji na tom, abych Vám co nejdříve nabídl novou krycí folii, hladkou a zároveň lehce sundavatelnou, která bude použitelná i pro dlouhodobější uskladnění pásů - a ochrání lepidlo na 100% i od drobků chleba a od písku v batohu :-) / a kterou budete moci ponechat na pásech jakkoliv dlouho...

  No a na závěr ještě upozornění - nepoužívejte obyčejné idelitové folie !
Chemické látky v lepidle stoupacích pásů většinu igelitových folií naleptávají - někdy je to viditelné hned (po 20-30 minutách po nalepení, folie se začně krabatit a vlnit), někdy to zjistíte až po měsíci - nebo těsně před zimou.
Někdy tahle folie umí splynout s lepidlem - změkne a už jí nikdy nesundáte - někdy se kroucením odchlípne a lepidlo začne vysychat.
V současné době funguje na 100% papírová krycí folie s teflonem, ale ta není ideální pro přenášení - je skvělá především pro uskladnění pásů a pro pokrytí lepící vrsty po opravě. Snad se mi co nejdříve povede najít ideální materiál - nebo .... poradíte ?

Krátká ukázka uchycení stoupacích pásů s upínacím systémem WEX Eco / sundání:

Jakýkoliv dotaz, na který budu znát odpověď - rád zodpovím - kdykoliv  napište...