Jak vznikly lyže SOFT / HARD

Spousta lidí čte na internetu články - a především v e-shopech si povzdychne - AHA, zase reklama
Vše nej - ex - super ....  nebojte se - jsem to samé :-)
Co si ale sám nevyzkouším, tomu prostě nevěřim. Už je to moje povaha a tak nevěřím ani slátaninám výrobců o jízdních vlastnostech jejich lyží a než je dám do prodeje, vyzkoušim - a pak třeba mám v popisu zboží i něco úplně jiného, než sám výrobce. Ti mne za to často nemají rádi. A někteří hodně!

A tak při tom všem zkoušení, a testování, a hledání vyjímečných jízdních vlastností mé vysněné lyže mne napadla jedna myšlenka, která mi prostě nedala spát.

Existují tisíce, možná desetitisíce modelů lyží, každý umí něco - ale JENOM něco....

Některé jsou určené na zábavu = freestyle, některé do hlubokého sněhu = freeride, některé pro slalom, některé pro dlouhý oblouk, některé pro krátký oblouk, do boulí nebo pro carving-radical....

Ale já sním o lyžích, které využiji na všechno, co umím na lyžích já =

• na jedněch lyžích si chci zalétat v rychlosti v dlouhých (tedy na našich sjezdovkách v delších) a rychlých obloucích na hraně,
• pak chci dole na stejných lyžích přitáhnout brzdu a na kraji sjezdovky si vychutnat nahrabaný, hluboký písek těmi nejkratšími brzdivými obloučky, které ani o milimetr neposunou trup do strany,
• pak chci vyjet mimo sjezdovku do příšerné strže s hlubokým sněhem, zaskákat si z mezí, pustit to hlubším sněhem a houpat se jako na vlnách,
• a chci se pak přesunout do krásných boulí - tady toužím skákat, točit se na vrcholkách, řádit až k padnutí ... ,
• rád z toho marastu vyjedu na upravenou sjezdovku - a pokládat to na hranách ve středních rychlostech až k loktům, zahodit hole a v oblouku ležet na loktech ...
• a taky bych pak chtěl celou jízdu uklidnit a jen se tak v dlouhých skluzech vozit skoro pořád bokem přes celou sjezdovku sem a tam ..... jako v dětství, když jsme se klouzali na zamrzlých loužích...
• toužím také pořád jezdit, když všichni opouští sjezdovku kvůli rozbředlému svahu, kde je neskutečný marast v měkkých boulích - sjezdovka je prázdná, proč jít proboha domů - i s touhle "břečkou" se dá mazlit ....
• jo - a miluju triky a zábavu na sjezdovce - otočky, skoky, heli 360, ... a co takhle dát si hvězdu, přemet ? ...
• a (skoro) na konec potřebuji lyže, na kterých můžu učit svoje klienty - klasiku, smýkání, carving, dospělé, děti, začátečníky, profesionály .... pracovat na svahu - u vleku, při úpravě tratí ..... fotit a filmovat - na ledu, v hlubším sněhu (a být pohyblivý) ..... pomáhat při závodech ...atd. atd... Prostě potřebuji UNIVERZÁLNÍ LYŽE.

Počítali jste to se mnou ? Při troše štěstí bych si musel nakoupit JENOM 4-5 modelů - a ty vždy vyměnit, když si chci užít konkrétní svah - nebo učit, pracovat atd. To je ale DĚS !
Já si chci ale tohle všechno užít během jedné jediné jízdy dolů (třeba v Alpách), během jednoho dne (bez lítání k autu a přezouvání se ...) A NA JEDNĚCH LYŽÍCH !!!

A tak jsem vyzkoušel úplně všechno, co mi dodnes trh nabízel

• Ostré carvingovky (za dvě hodiny jsem ležel vyřízenej, a je to děsně jednotvárný)
• Freestylovky - jo, super, ale zase s omezením...
• Shorty kolem 120cm - snad nejvšestrannější, ale nenašel jsem takové, které by mne udržely na hraně ve velké rychlosti a náklonu a které se neutopí v hlubokém sněhu - a které mne podrží na ledu - a které budou i hezky "klouzat" ... tady byla největší "bomba" model Salomon Crossmax 120 - do středních rychlostí pro moji váhu dobré, ale v hlubokém sněhu a ve velkém náklonu i v rychlostech už mne neudržely... Přece jenom nejsem ani moucha - ani bábovka. Mít tak svůj Salomon s vylepšenými parametry přesně pro mne...
• Raxy - dobrá zábava v hlubočáku, na prudkém svahu - ale na rovině to nejede, bolí z toho děsně nohy a jsou šíleně neklidné - a pro rychlost nebo výuku minus 10 bodů...
• Lyže snowblade kolem 1m - obrovsky variabilní, pokud si člověk vybere správný model - zábava i klid, pomalý i rychlejší carv - ale už to neudržíte loktem na sníh, v rychlosti přece jenom neklid, v měkkém sněhu propadák
• Skiboardy navíc zvládnou trochu hlubší sníh, ale musí být hodně široké - pak je to ale na sjezdovce jako jízda ve dvou lavorech = jede to na všechny strany a je to víc o zábavě, o jízdě v terénu - a především ve snowparku... Víc - NIC.

? je tady ještě něco?
A také to musí být lyže bezpečné pro naše sjezdovky, lehce ovladatelné, abych na nich nebyl omezen proudem lyžařů a mohl se mezi nimi proplétat jako myš... Nechci moc ?!?
Do všech modelů lyží se teď cpe úprava Rocker - dobrý nápad, ale dost žalostné výsledky na sjezdovce - tak dobrý do hlubokého sněhu ... ale to je vše. Vyzkoušeno...

Sečteno - podtrženo - něco mi chybí.
Mluvil jsem o mém problému s desítkami lidí - výrobci lyží, diplomovaní učitelé lyžování, profesoři ze sportovních kateder, instruktoři lyžování a šéfové lyžařských škol - i obyčejní lyžaři se na sedačce usmívali, když jsme se bavili o lyžování  a mé touze mít jedny lyže na všechno.... TO NEJDE ....

A když kapacity řeknou, že něco nejde - tak to prostě už nikdo nezkouší, protože to nejde. Najde se ale jeden trouba, který neví, že něco nejde - a udělá VYNÁLEZ / OBJEV.

Začal jsem podnikat
Dnes než dám lyže do prodeje - každou vyzkouším. Nevěřím v životě ničemu - a nikomu. Ani výrobcům lyží - nebo čehokoliv.
Naučil jsem se v akrobatickém lyžování "odezírat" od lyžařů =  na lyžaři poznám, co s ním která lyže - a který pohyb - dělá.
Poznám, co by lyžař potřeboval, aby něco bylo jinak ... to mi dala dlouholetá praxe  při řešení neřešitelných úkolů při výuce lyžování ve spojení se vznikem nového sportu v ČR...
Na většině lyží většinou poznám hned při rozbalování, co bude asi dělat ona se mnou. I proto si je dnes sám přeměřuji vlastnoručně vyrobeným zařízením, abych dopředu věděl, co od ní mohu čekat... lyže se snažím za jízdy "vnímat" ne očima, ale celým tělem - a především citem - a většinou poznám co je špatně, nebo jinak - nebo co je perfektní. A také komu by sedly. To vše mne naučila praxe ...

Někdo to prostě nechápe - s prominutím - třeba původní vedení firmy Sporten. Pro ně jsem byl člověk, který si na ně pořád něco vymýšlí a chce nemožné - chce to, co oni nikdy neviděli, neslyšeli - a pochopit asi nedokážou - a nikdo to od nich ještě nechtěl. Takže - chci pořád nesmysly. A pokud většina lidí ještě něco nebo o něčem v životě neslyšela- tak to pro ně prostě neexistuje. Nebo nejde udělat.

A mně  pořád dál chyběla ta MOJE lyže. Lyže pro mne - a na všechno.

Spoléhám se hodně na výrobce - nechám si formu a parametry doporučit - a pak zkouším v praxi a hledám, co by mohlo být lepší. Navíc hledám nápady a zapomenutá řešení - řešení, které umělo víc než to, které je dnes na trhu. Ano - snažím se lepit díry :-) .
Díry - na trhu.
Všichni výrobci ví, že můj sen nemá řešení. Já ne... já to fakt nevím (nevěděl jsem !). Lyže jsem přímo fyzicky nikdy nevyráběl, tak to prostě nevím. Trápí mne jen jako uživatele, že bych musel mít 5 různých modelů lyží, abych si na svahu užil všechny lyžařské styly - a bavil se za jakýchkoliv podmínek a kdekoliv. Třeba jen na 5-ti metrech u vleku, nebo na 10km v Alpách...

A tak jsem si časem vytunil lyže tak, jak učím lyžování = skládám dohromady naučené kousky ze všech technik lyžování (podstatu z carvingu, podstatu ze smyku a pluhu, podstatu z jízdy a stoupání ...) - a na konci je ve výuce úžasný, rychlý a dokonalý výsledek.

Jeden z prvních modelů, kterým jsem se z počátku snažil pouze vyplnit díru na trhu, je WEX HARD 120 - potřeboval jsem kratší lyži - tedy vlastně větší i širší lyže snowblade - a protože jsou větší a širší, nazval jsem tuhle kategorii BigBlade - cílené modely pro lyžaře nad 95/110/120 kg.
Lehce ovladatelné lyže jako snowblade pro zatížení do 75kg. Modely lyží snowblade pro váhu nad 110 kg neexistuje, těžký lyžař má jinde těžiště, jinak ovládá lyže - a metrovky jsou pro něj extrémně nestabilní a boří se v měkčím a neupraveném sněhu.
Takže potřebuje nové/jiné lyže - stabilní, s lepší únosností a musí umět smyk i carving. Nesmí být dlouhá lyže (těch jsou plné regály) protože - na rovinu - otylejší / těžší člověk je často na štíru se sílou, kterou musí ovládat sám sebe  - a navíc ještě i lyže a strašlivou odstředivou sílu + zemskou přitažlivost - ale on by si taky rád aspoň pomalu zalyžoval .... a tak vznikl WEX HARD 120 - první lyže typu BigBlade, oproti standardu zesílené.
Tato koncepce je doslova a do písmene kombinací krátké - ale nyní zvětšené - lyže = snowblade - s klasickou lyží z kategorie Shorties s pojistným vázáním - říkejme jí tedy BigBlade.

   Lyže snowblade

   Lyže BigBlade

  A rozdíl je patrný - klasické krátké a vykrojené carvingové lyže - shorties

Lyže se povedla, občas mi za ní někdo i poděkuje - přiznávám, původní forma není můj návrh. Využil jsme co trh nabízel - a časem přišly úpravy. Především lyžař s hodně velkou váhou, který v krátkých lyžích na trhu prostě nemá (neměl) alternativu - měl náhle k dispozici lyži, která mu omožnila si otevřít nové dveře do lyžování. Co dveře - přímo vrata...
Pro to byla lyže zpočátku také příjemná, oproti metrovkám a měkkým Salomonům skoro ideál - ale neuměla všechno.
Nezvládala s mojí váhou hlubší sníh, příjemnou zábavu na sjezdovce, boule, krátký oblouk na hraně atd... a tak mne napadlo na ní dál aplikovat úpravy mně známé z jiných modelů - úpravy, které zajistí pro váhu 80-110 kg, že -

♦ - lyže drží excelentně na hraně i na tvrdším sněhu / ledu
♦ - lyže se neutopí v měkkém, hlubokém a rozbředlém sněhu
♦ - lyže dobře pracuje v boulích, nekope a nechce jet svojí cestou
♦ - lyže zvládá i rozbředlý sníh tak jako prašan
♦ - lyže se lehce ovládá - musí to jet kam chci já a trefit se do ouška jehly
♦ - lyže zvládá i radikální carving až bodycarving
♦ - lyže udrží stabilitu i ve vysoké rychlosti jako délka 150-160cm
♦ - lyže umí triky na sjezdovce i v boulích, trochu ve snowparku (základ)
♦ - lyže se udrží na hraně i na prudkém svahu ve velkém přetížení a náklonu
♦ - lyžař cítí v oblouku příjemné přetížení a lyže se pod ním chovají přiměřeně - žádný příliš ostrý oblouk s kopáním nebo naopak dlouhý oblouk nutící do rychlosti
♦ - lyže se mi neperou s nohama - nehledají si vlastní cestu a směr, jedou kam chci já a konečně !! se mi nekříží - a nepráskají špičkami o sebe jako všechno nad 140cm
♦  - a ! - lyže musí umět zajet čistě VŠECHY radiusy oblouku které já chci právě využít - od 9 do 50m...

Co s tím? Nechci toho moc ?

A tady jsou moje úpravy - úpravy jsou všeobecně známé, nikde není nic, co by bylo tajemstvím (kromě nápadu geometrie 3DR = jak a proč to tak funguje a jak to fyzicky zrealizovat = úprava 3DR / vznikla tak trochu náhodou, tak trochu šokem a pak už jenom logikou - si zatím nechávám pro sebe - Číňan pořád poslouchá a je všude).
Tajemstvím je i to, jak jsem to všechno napasoval do jednoho jediného modelu lyží a které z možných úprav jsem použil. Co z těch stovek úprav vybrat, aby to umělo to, co člověk od lyží pak vyžaduje.

Nevěděl jsem že to NEJDE - a přijďte si někdy zajezdit.....

Původní model HARD tedy zvládal exkluzivně i rychlou jízdu a stabilní carvingový oblouk. Byl ideální, ale pouze buď pro hodně sportovního lyžaře, nebo pro někoho s velkou váhou a sílou ... a nedržel moc dobře na ledu.... a neplaval v měkčím sněhu.

Aplikoval jsem na něm tenkrát první čtyři nápady -

1. lyže nemusí mít dlouhou špičku - tedy část lyže od vázání dopředu nemusí být dlouhá.
   Pro stabilitu v carvingu a okamžité zaříznutí oblouku je lepší kratší špička a pro stabilitu v rychlosti a držení v oblouku na hraně zase delší pata. Vázání a vrchol radiusu se posunul jinam (oproti klasické lyži) a pata je dlouhá jako u délky 140/150. Lépe máme zatížený předek lyže pro druhou fázi oblouku (hned po 1. fázi = zahájení přes patu), v začátku a pak zase ve výjezdu se dokonale zakousne hrana delší paty - a lyže tak zvládá stabilní carvingový (i závodní) oblouk.
   V reálu dává R 9 až nekonečno - tedy hoooodně otevřený oblouk na hraně v pekelné rychlosti. Slušně smýká v pomalé jízdě pod člověkem nad 110 kg, jede jako hodně dobrá slalomka, drží jako přibitá na hraně - ale .... to bylo všechno.
   To byl model lyží WEX HARD I.generace.
   V průběhu vývoje a s přidáváním rychlostí se pak montážní bod znovu posunul
2. použil jsem vázání s možností podélného posuvu =  na lyžích si tak můžete nastavit různé jízdní vlastnosti a nastavení může eliminovat i špatné zatěžování lyží lyžařem v průběhu jízdy - lyžař dokáže "přehodit" jízdní vlastnosti z ostřejšího carvingu na větší rychlost, smyk, boule nebo měkčí sníh - náhle máte 2 - 3 modely v jednom..
3. k tomu přišla úprava geometrie lyží 3DR
   - to byl největší oříšek. Jak poznat, co je optimální ... První geometrie vznikla náhodou - a pak už se sní muselo pracovat. Jediná cesta byla jezdit. Odjezdit spoustu lyží s různým radiusem a pak - světe div se - pomohlo mi porovnávat jízdní vlastnosti JINAK než zbytek lyžařského světa.
   Lyže porovnám tak, že jezdím vždy s různými lyžemi na nohou = na levé noze jeden model, na pravé druhý. Po chvilce přehodit. Co jsi pak cítil ?!? Jedině tak lze rozpoznat rozdíly! Ve stejných rychlostech, na stejném terénu, za 100% stejných podmínek ... Ideální R jsem našel kupodivu na parkovišti - jízdou v autě stále dokola po různých poloměrech a různými rychlostmi, se současným vnímáním jak na trup lyžaře = tělo - působí odstředivá síla v rychlostech jako průměrný rekreační lyžař = do 60 km/hod.
   Nejméně se se mnou pral radius kolem 9-11m / pro 30-0km/hod - jel jsem kam jsem chtěl, příjemně se vezl v radiusu oblouku (v poměru k rychlosti), nekopal, neutíkal, nebyl neklidný. Zvládal velkou rychlost a také malé obloučky. Odstředivá síla byla vždy příjemná, ve velkém náklonu se u lyží při použité - určité - délce NIKDY nezvedl střed lyže nad sníh = problém začíná u R 7/8 - od 125cm ... taková lyže najednou podjela v jejím středu, protože radius byl moc ostrý a lyže se na prudkém svahu prostředkem prostě neudržela v kontaktu se sněhem - a bylo po hehe ...
   Takže jsem při hledání ideálního R jezdil v autě dokolečka po vyměřeném kruhu různými rychlostmi a zkoušel jsem, kdy bude jízda stále ještě příjemná ... a vyšlo to. Rekreační rychlost kolem 40-50km/hod = minimální R 9-10m.
   A navíc - u nového modelu BigBlades WEX-Soft je použita geomerie, která zajišťuje stabilní carvingový oblouk v proměnlivém radiusu od 9 do 40m.. úprava geometrie lyží 3DR.

Tušil jsem, že tudy vede cesta i pro klasického - univerzálního lyžaře a UNI lyži. Lyži ALL in 1... kombinace Snowblade + Shorties

BigBlade.  Prostě - velké "blejdy".....

Začala aplikace dalších úprav známých z jiných modelů lyží tak, aby na konci byl co nejlepší univerzál.  Ponechávám délku kolem 120cm pro lehké ovládání, skladnost (skutečná = rozbalená = špičky a patky leží na sněhu = 123 = nejnovější značení lyží)  - lyže díky úpravě 3DR zvládá rychlost se stejnou  stabilitou jako délky kolem 150cm ...

Dál jsem chtěl další ex-vlastnost navíc - větší klid na nerovnostech a trochu lepší (klidnější) smyk i pro lyžaře pod 100kg.
Hard byl moc tvrdý a kousal.

1. Přišla úprava tvrdosti lyže a vznikly modely SOFT - s úpravou pro nejpříjemnější SMÝKÁNÍ došlo k vyměkčení POUZE špiček a patek v ideální délce. Střed zůstal extrémně tvrdý. Co se nyní stalo?
   Lyže mají nyní proměnlivý průhyb = přesně podle fází zátěže v oblouku ... prý jsem magor - takhle se lyže nevyrábí. Je to zmetek. Lyže MUSÍ mít pravidelný průhyb po celé délce. Nějak mi ale nikdo nedokázal vysvětlit - PROČ./
   Od února 2013 jsem ještě přidal ruční dobrušování hran, protože lyže z linky byly pro některé lyžaře (a na určitém druhu sněhu) lyže vždy moc "ostré" - prostě měly ve smyku velký odpor hran vepředu nebo vzadu a kdo je neuměl pouze mírně odhraňovat, kousaly ho.
   Lyže se teď krásně vozí všemi směry a díky tvrdšímu a širokému středu drží i na hraně jako přibitá. jako brusle. Přišla i alternativní úprava hran RELAX, která pak zajistila dokonalý a volný = odpočinkový smyk i pro méně zkušené lyžaře.
2. Další úprava - lyže nesmí ztratit dobré vedení na ploše - vyřešeno úpravou geometrie 3DR, která zajistila hned 3 nové jízdní vlastnosti navíc -
   1. vyšší přítlak špičky a patky lyží
   2. lepší zaříznutí a držení patek v oblouku na hraně a kupodivu i lepší smyk patek v krátkých obloučcích + 3DR umožňuje proměnlivý radius oblouku řízený POUZE úhlem naklopení lyží - věřím, že díky této úpravě jednou dokáži vyrobit rovné lyže - a pojedou i R 10 !! (ve výrobě 2019/20 v délce 141 cm - model WEX 141 Delta - tyto lyže byly vyrobeny jako prototyp v délce 140cm v sezoně 2015/16 - skutečný Radius 25m, technologií 3DR lyže točí kolem 10-15m - skvělý účinek.
   3. - zesílená geometrie 3DR zajišťuje lepší plutí v hlubokém sněhu - viz. dále
   
   Chtěl jsem ale další vlastnost navíc - aby lyže nešly v hlubokém sněhu "ke dnu"
3. Další úprava - PRO PLUTÍ V HLUBOKÉM SNĚHU -
   A) použití vázání s podélným posuvem - při větším zatížení a zkrácení pat = posunutí vázání až dozadu - se prodlouží a odlehčí špičky - lyže začaly krásně plavat .. ve spojení s šírší a měkčí špičkou citelné vylepšení. Lyže získaly špičkové vlastnosti i v boulích, rozbředlém a měkkém sněhu ... ale něco pořád chybělo ... ten hodně hluboký sníh.
   B) úprava 3DR - PRO NEJLEPŠÍ PLUTÍ - využití jedné ze zapomenutých vlastností malinkých pra-lyží z Rakouska - 100 letých modelů Firngleiter.
   
   Věřte nebo nevěřte, na téhle lyži / nelyži překonávali rakouští horští vůdci úzké strže s nejhlubším sněhem - a fungovalo to! Využil jsem tenhle nápad i u modelů WEX - Soft.
   Úprava na první pohled nelogická - a vysoce funkční. Lyže tedy dostaly i tuhle úpravu - nazval jsem ji tehdy HARD TECHNOLOGY, protože při vzniku lyží HARD, kde je tato úprava poprvé aplikovaná, byla použita poprvé. Lyže se touto úpravou částečně (v určitém místě) vytvrdila pouze použitou geometrií = ne materiálem!
   Tato úprava zajišťuje (kromě jiného) katapultaci lyžaře v hlubším sněhu nahoru - na vrstvu stlačeného sněhu pod lyží - podmínka - jízda v úzké stopě v mírném zatížení pat.
   Ve spojení s úpravou č.1 = měkká delší špička - fantastický výsledek.....
4. Chtěl jsem dát lyžím 3. vlastnost navíc - držení na hraně při bodycarvingu
   Lyže jsou již z výroby širší v jejich středu + menší vykrojení ve spojení s úpravou 3DR = to zajistí v náklonu stálý záběr středu lyže pod botou a boční odstup boty od terénu tak, aby bota nešla tak blízko ke sněhu a nemusela se používat drahá a těžká podložka - nebo "kolíbka".
   Při použití vázání se širokou a tvrdou destičkou pod špičkou, s vyšší integrovnou podložkou (ne kolíbkou)  a s tvrdým upnutím špičky boty (bez vyměkčení v náklonu) se začala lyže chovat na hraně doslova excelentně - stačí málo naklonit - a hrana začne syčet po sněhu a drží až do pádu ramenem na sníh jako žiletka.... ale - největší šok - ONA VÁM PADNOUT NEDOVOLÍ ! Čím více se budete blížit ramenem ke sněhu, tím bude oblouk užší - a odstředivka zajistí stálou jízdu dokola ... až do protisvahu.
   lyže má optimální šířku ve středu - nemusí se používat vysoké, těžké a drahé carvingové podložky, které v podstatě zajišťují pouze větší odstup boku boty od sněhu při velkém náklonu a jinak jsou spíš naobtíž (včetně váhy, prodloužení dráhy při odklonu a zpomalení záběru hran). Stačí mít širší střed lyže ... trochu zkoušení náklonů s páskem kartonu a polystyrenovou kostkou (podložkou) a je jasné, že pokud mám výšku podrážky od sněhu cca 4cm (tloušťka lyže + 3cm integrovaná podložka ve vázání), musí být lyže široká cca 8,5cm -  a bota se může naklonit až na 80°  .... a je to :-) 
5. Chtěl jsem 4. vlastnost navíc - používat tuhle lyži zároveň i pro lyžaře do 110 kg 
   Úprava - vložení titanalové desky v určité délce do středu lyže.
   Lyže tak získala pevnější a stabilnější střed v torzi (v délce jako u lyží snowblade), drží exkluzivně na hraně a ani při extrémním přetěžování nyní nehrozí "propadávání - vymačkávání vázání skrz lyži" = známý efekt příčného prohnutí (unavení přetíženého materiálu) širších lyží pod vázáním, něco jako vyklenutí skluznice (máte pocit, že se vázání protlačilo do skluznice a skluznice je vypouklá = lyže tak náhle líp a líp smýká).
   Ale - docílil jsem hranice pouze 100/110 kg. Těžší lyžař už musí sáhnout po modelu HARD .... všechno na světě má svoje hranice.
   Titanalová deska byla pak od sezony 2016/17 vyměněná za triaxiální laminát - titanal způsoboval ve větších mrazech "bimetalový efekt" - lyže se podle teploty sněhu a vzduchu více či méně "předpínala".
   Skvělé pro hluboký sníh nebo skialpy - horší pro stabilitu v rychlosti. V mrazu na nerovnostech byla stabilita opravdu citelně horší, lyže dokázaly kolem -10° úplně ztratit předpružení...
   Při použití triaxiálního laminátu jsme zvýšili předpětí na maximum - a na lyžích můžete v jakékoliv teplotě pelášit i rychlostmi kolem 100km/hod - s maximální stabilitou.
6. Poslední úprava 2016 - ZKŘÍŽENÍ - vedle modelu Soft jsme vyvíjeli také vyztuženou variantu pro nejvyšší zatížení - model Hard. Líbily se mi některé jeho vlastnosti, tak jsem provedl jeho kombinaci - vznikl "kříženeček" s tuhým středem a měkčími špičkami - a nejvyšší slast z jízdy je tady - WEX Soft-Red 123 Titanium 3DR....
   Ve výsledku jsme jej nakonec opět transformovali do modelu WEX Soft 123 - 3DR Triax a vrátili jsme se k modelu Hard - ten byl nyní ještě trochu pevnější.
7. Od sezony 2017/18 tak vznikl snad konečný model - vývoj zásadních úprav je dokončen, při zkouškách na ledovci v létě 2016 jsou lyže s novým vázáním M-10/11 FDT-TP doslova luxusní .....už na jiných opravdu nejezdím, časem pode mnou lyže "změkly? a model Soft je pro váhy do 90kg / já přidal - a přibral.. :-(

A co teď ?
Možná to není lyže pro každého. Je to totiž něco jiného než lyže / něco jiného než snowblade / něco jiného než skiboard.
Je to lyže BigBlade.
Zatím ji používají - 

• zkušenější pro zdokonalení,
• profíci pro zábavu v carvingu i trenink v boulích,
• důchodci pro odpočinek,
• učitelé lyžování -
• a JÁ JAKO MOJÍ NOVOU DROGU ....

Stal jsem se závislákem a nemyslím na nic jiného, než na drogu jménem - WEX HARD 3DR
Přehled modelů WEX najdete ZDE

Věříte a chápete tedy, že vše okolo modelu nového nápadu - lyže BigBlade WEX SOFT / Hard 120/123 3DR není JENOM reklama - nebo jenom obyčejná reklama jako najdete na každém rohu ?!?

Je to popis toho, co cítím s těmito lyžemi já - protože jen já vím, jak - a proč přišly na svět.

Ale není to konec - nápadů je víc - připravujeme a zkoušíme "gravitační blok" pro stabilizaci lyží ve vysokých rychlostech .... atd.atd.atd.

A nakonec doslov
Lyže WEX - SOFT a WEX - HARD  jsou kombinací krátkých klasických lyží a lyží snowblade. Fyzicky jsou tedy opravdu (relativně) KRÁTKÉ. Záleží na zvyku...

Krátké jsou na centimetry = jsou to lyže v délce okolo 120 cm.
Pro většinu "odborníků" - pleva.
O shortech mluví ti nejzasvěcenější - na to bych si nestoupnul.
Stovky odborných posudků na kratší lyže hovoří jasně - to jsou lyže podřadné, to není na lyžování a už vůbec ne na celý den - tak možná na zábavu, ale ne jako pořádná lyže. POŘÁDNÁ LYŽE. DLOUHÁ LYŽE...
Možná ještě na výuku - ale také omezeně.
Lyže musí mít délku. Nejlépe nad 170, jinak jsou to "kraťasy" - a to není o lyžování.

Ale tohle nejsou klasické shorty tak, jak je znáte - páni odborníci. To jsou lyže BigBlade.

Tak, jako dříve tady bylo pouze jízdní kolo. Kolo silniční, na upravený asfalt - kolo rychlostní.
Pak přišlo horské kolo - a ovládlo trh.
WEX Soft a Hard 123 - 3DR je pro mne (a mnoho dalších uživatelů)  "horské kolo" mezi lyžemi.... možná neovládne svět - ale umožní přesně to samé, co umožnilo horské kolo když poprvé přišlo na trh...

Dovolím si na konec ještě úvahu ... co je to vlastně lyžování ?!?

Je to jen sjezd na dlouhých prknech - co nejrychleji - pořád rovně - dlouhým obloukem - a pořád stejně, dokola to samé?
Nebo skákáni ve snowparku?
Nebo užívání si skluzů na modré - nebo - nebo - nebo.

Každý vidí v lyžování něco jiného - kolega 100km/hod a každého předjet - druhý snowpark - další freeride.
Já - kombinaci všeho co existuje a dá se to někde zajet - a to i lehce mimo sjezdovku, všude. Na našich sjezdovkách, v Alpách - kdekoliv.

BigBlade pouze vypadají krátké - a ve skutečnosti se chovají jako dlouhé - řekněme delší než ve skutečnosti jsou. Prostě to umí. Umí toho víc - ale pořád budou pro 90% odborníků měřit jen okolo 120cm - a  pro mnoho lyžařů to nejsou lyže :-) .
Oni už to prý na krátkých lyžích už i zkoušeli.
Tvrdilo to hodně "odborníků" - sjezdařů a "profíků" - dokud si na WEXy nestoupli.
Někteří se potupně museli nechat předjet v ostrých obloucích, v rychlostech kolem 100km/hod. Využití nové geometrie ve spojení s dynamickým zatížením v jízdě přináší nové možnosti - pro nové generace lyžařů.

Pár záběrů z jízdy na Softech

Softy zvládají i rychlost - pohled lyžaře

Jak se chovají lyže v jízdě

Jak se chovají v "písku"

Se Softy dokážete hezky svižně a stabilně upalovat na hranách

A nakonec ještě několik exkluzivních záběrů na lyže BigBlade WEX SOFT z jízdy
 

Další vlastnosti postupně objevujeme - lyže jsou denně v provozu v nejnáročnějších podmínkách a průběžně hledáme optimální kombinace s různým vázáním .... a samozřejmě pro Vás tyhle vlastnosti okamžitě doplňujeme do popisu modelů, popřípadě přidáváme do prodeje.

Přichází tak i nové modely, nové nápady a nové délky - délky lyží WEX začínají na 99cm a končí těsně před 150cm.
Naco dělat něco delšího, když dokážeme tyhle délky natolik stabilizovat, jako kdyby "vyrostly" minimálně o 20cm ?!?