Omyl v lyžování č.4

Lyže existují rychlejší / nebo pomalejší

K pousmátí, ale slyším to hodně často.

POTŘEBUJI POMALEJŠÍ LYŽE

Pro mnoho lyžařů to zní logicky - ale zkuste logicky přemýšlet / nebo si udělejte malý pokus:
Vezměte několik modelů lyží, stejně dlouhých - ale různých. Bez vázání !
Pokud možno ale stejně těžkých - stejně navoskujte - položte vedle sebe na svah - a pusťte je najednou vedle sebe dolů ze svahu.
Všechny pojedou stejně rychle. 

Rychle / nebo pomalu / totiž jezdí lyžař - nikdy sama lyže.

Pomalejší / rychlejší jízdy lyží docílíte:

• voskováním - nebo nevoskovat
• váhou - těžší lyžař bude rychlejší
• rozdílnou montáží nebo posunem vázání = vepředu - pomalejší / vzadu - rychlejší
• rozdílným druhem skluznic (tady opravdu mohou být lyže ve výsledku pomalejší - nebo rychlejší)
• délkou lyží v poměru k váze lyžaře a nosnosti sněhu (měkký povrch - tvrdý povrch)
• A PŘEDEVŠÍM - sklonem svahu = nejezděte rovně dolů :-)

Když jsme se dotkli voskování - čím kratší lyže, tím opravdu mohou být za určitých podmínek lyže "pomalejší".
Tenhle jev se ale projeví vždy při určitých povětrnostních podmínkách a při určitém zatížení - kratší lyže je více zatížená na každém délkovém centimetru skluznice. To způsobí, že má větší přilnavost = větší odpor skluznice na měkčím sněhu a na sněhu, který je pro skluz lyží občas horší = sníh "se lepí" nebo "tahá za nohy" - nebo je měkký - rozbředlý.
Čím kratší lyže, tím více bude takovýto sníh "tahat za nohy" - tedy lyže tady budou pomalejší, než ty delší. To na 100%. Musíme voskovat.

Stejný jev se projeví i u různého zatížení té samé lyže - za ideálních podmínek bude více zatížená lyže rychlejší - na sněhu, který "tahá za nohy", bude více zatížená lyže pomalejší - více "přilne k povrchu" a bude těžšímu lyžaři více brzdit. Na tvrdém povrchu pojede těžší lyžař vždy rychleji než ten lehčí.

Snad se dá také trochu spekulovat s radiusem lyží - s lyžemi s malým (ostrým) radiusem se jezdí pomaleji, protože je brzdí ostřejší oblouk na hraně - lyže s velkým R upalují rychleji.
To bychom ale opravdu museli zůstat pouze u radikální jízdy čistě po hraně - ale to už není o rychlejších nebo pomalejších lyžích, tady jsme u techniky lyžování - a tu ovlivňuje JEDINĚ člověk = lyžař + sklon svahu kde převážně lyžuji.

Takže prosím - pokud potřebujete "pomalejší lyže", vyhledávejte především svahy s menším sklonem, třeba vůbec nevoskujte a občas si přibrzděte. Pak budete mít ZARUČENĚ pomalejší lyže.

Chcete mít rychlé lyže?
Pak jezděte na prudkých svazích, dobře volte druh vosku a upalujte především po hranách, nebo šusem "ve vajíčku" rovně dolů.

A délka lyží - ta má vliv především na stabilitu v rychlosti (kromě popsaného problému s "pomalým sněhem") .
Samozřejmě pak na dlouhých - nebo delších - lyžích pojedete výrazně rychleji při měření v letmém kilometru než na kraťounkých nebo kratších - ale to nemá s rekreačním lyžováním nic společného.

Na tvrdé a upravené pistě s čistým zmrzlým manšestrem se rozletí krátká lyže téměř stejně rychle jako dlouhá - dokud ji neodbrzdíte v okamžiku, kdy se díky krátké vodící ploše stane nestabilní.
Ale nestane se sama pomalejší - dokud nepřidáme nějakou další okolnost. Například - máme jeden a ten samý model lyží, kde v jedné serii lyže prostě nejely - a v druhé to byl sjezdařský skvost. Chybu ani rozdíl jsme neodhalili - pravděpodobně jiný výrobce skluznic, nebo jinak "položená vlákna" ve skluznici ... kdoví.

Pokud tedy chcete lyžovat pomaleji - jezděte hlavně šikmo svahem, ne rovně dolů. Ale opatrně - ne každý za vámi s tím bude počítat!

Další příklad z historie - na krátkých lyžích byl v Rakousku v roce 1985 dosažen rychlostní rekord.
Na modelu lyží Firngleiter (66cm) bylo docíleno rychlosti 136 km/hod !
A pak už je to o hubu.   :-)

Takže - můžete hledat lyže vhodné na větší / menší rychlosti - ale nehledejte lyže pomalejší / nebo rychlejší !
Zajímá Vás další  "všeobecný omyl" ?
Můžete číst dál - "Rovnoměrný průbyb lyží" je podmínka pro skvělé a "správné lyže" ?!?